вторник, 16 января 2018 г.

Броня крепка...

...и танки наши быстры! (с) одна известная песня. 

Накрасил танчиков и броников - все быстроходное, потому и решил вынести в заглавие бессмертный девиз советских танкистов.
5 БТ-7 и 3 БТ-7А на начальный период войны:









И 13 лендлизных бронетранспортеров М3А1 для расписок на середину и конец войны, воспроизводящих разведроту:


На бронетранспортеры решил никакую символику не наносить. Если я все же начну собирать еще и американскую армию, они мне пригодятся и там.
На данный момент с 528 очками я занимаю в челлендже 7-е место. АБ пока еще на вершине чарта, но ему дышат в спину - вся борьба еще впереди... 

четверг, 11 января 2018 г.

Немецкие гренадеры

Как знают постоянные читатели, следящие за моим блогом, у меня для игры в FoW есть не только советская армия, но и немецкая. Она не входит в число моих "фаворитов" и покупалась в свое время просто для "баланса" (ибо надо же кому-то играть и за немцев), да и позволяет мне со своими модельками участвовать в ивентах не на Восточный фронт.
Тем не менее, это тоже своего рода "дитя", которое нужно холить и лелеять (на нашем варгеймерском языке читай "пополнять миниатюрами"). У меня в закромах скопилось уже много непокрашенных миниатюр немцев и я решил, что и эти "Авгиевы конюшни" пора разгребать. Тем более, что Покрасочный челлендж к этому здорово мотивирует.
В общем, на прошлой неделе я покрасил 14 баз (60 моделек) немецкой пехоты из стартера "Open fire":










На момент публикации этого сообщения Ваш покорный слуга с 402-мя очками занимает десятую строчку в таблице челленджа (из 80 участников).
Гордись Россия: АБ, видимо стратежно употребив энергетики из банок, впоследствии переработанных им в жестяной террейн, на данный момент с 1052-мя очками возглавляет чемпионскую гонку!

среда, 10 января 2018 г.

Немного моделек, истории и личного...


В игровой системе «Flames of War» (FoW), в которую  я сейчас преимущественно играю, авиация не является независимым подразделением, а лишь обеспечивает поддержку войскам на поле битвы. Но при успешных бросках кубиков она может многое решить в конкретной игре (если, конечно, самолеты не будут сбиты вражескими зенитными орудиями, что также позволяет механика игры).

Поэтому я не мог оставить свою советскую армию без поддержки авиации.

Вся авиация в FoW представлена только «самолетами поля боя» - пикировщиками, штурмовиками или истребителями, на которые время от времени возлагались подобные функции.

В СССР в начальный период войны не было достаточно штурмовиков специальной постройки, поэтому их роль играли устаревшие  истребители. И-16 и И-153 нередко использовались в этой роли. В книгах FoW есть правила только на "Чайку", но вполне допустимо на 1941 - 1942 годы по универсальному варгеймерскому правилу "count as" использовать вместо нее И-16, модель какового от "Звезды" я и покрасил: 



Номер 6 на .этой модели нанесен не случайно. Именно на И-16 под бортовым номером "6" свой первый бой в районе белорусского города Гомеля 23 июня 1941 года принял мой дед.

Лейтенант 162-го запасного авиационного полка Яков Моисеевич Киракосян (здесь на фото он еще курсант Качинской истребительной школы).

В тот день звено истребителей, которое вел мой дед, атаковало на подходе к Гомелю немецкий одиночный Ю-88 (видимо, разведчик). По рассказам деда, они всадили в немца несколько сот патронов винтовочного калибра (кроме ШКАСов на их И-16 не было другого вооружения), но Ю-88 хоть и поврежденный, смог уйти.
 
Дед провоевал не долго - в начале октября 1941 года во время вылета на прикрытие бомбардировщиков над Смоленском он был тяжело ранен в грудь осколком зенитного снаряда. С трудом привел поврежденный истребитель на свой аэродром, долго лечился по госпиталям, а потом приговор врачей был неумолим - после такого ранения перегрузки, возникающие при полетах на истребителе, категорически противопоказаны. Поэтому, как опытный летчик, он был отправлен в летную школу инструктором - учить молодых пилотов. До конца войны дед писал рапорты с просьбой отправить его на фронт хоть в пехоту, хоть воздушным стрелком, писал Василию Сталину и просился в его полк (они учились в Качинской школе в 1938 - 1940 годах в одном отряде), но ему всегда отказывали, даже на гауптвахту пару раз сажали - инструкторы с опытом стране тогда были гораздо нужнее.
Всего он в войну совершил 23 боевых вылета и сбил в группе 2 самолета (тогда в начале 1941-го сбитые, в основном засчитывались на счет всей участвовавшей в бою группы пилотов). Был награжден в 1941 году орденом Красной звезды и потом уже за службу в летной школе и хорошую подготовку выпускников - Орденами Отечественной войны I и II степеней.
Дед мне говорил, что если бы не это ранение, то его судьба, скорее всего, сложилась бы по одному из двух вариантов: либо стал асом, либо погиб бы (что более вероятно). Так что, тот зенитный снаряд, в конечном итоге, видимо косвенно поспособствовал и моему появлению на свет.

Однако, как известно, все же основным штурмовым самолетом Красной Армии был ИЛ-2. И в FoW он также является основным ударным самолетом Советов. Это модель от Battlefront miniatures:




Номер сто, скрипичный ключ и ноты на борту тут тоже не просто так. Эта машина покрашена под самолет известного советского аса-штурмовика Героя Советского Союза Василия Емельяненко:

Это один из немногих летчиков-штурмовиков, прошедших всю войну "от звонка до звонка".
Он оставил мемуары, которыми я зачитывался еще в подростковом возрасте.


Обе модели были покрашены для бонусного раунда "Flight" в Покрасочном челлендже, в котором все остальные участники тщетно пытаются угнаться за камрадом АБ, ни на шутку разошедшимся и занимающим на момент написания этого поста первую строчку.
 

понедельник, 8 января 2018 г.

Поездка во Владимиро-Суздальское княжество

С 1 по 4 января съездили с семьей во Владимир и Суздаль. Никогда здесь не бывал, поэтому решил восполнить пробел в изучении России, да и детям надо показывать не только заграничные курорты :).
Встав после празднования Нового года и по русской традиции подоедав вчерашние салатики, мы где-то в начале третьего часа дня сволокли заранее собранные вещи в машину и выдвинулись в путь.
1 января ездить по российским дорогам - настоящее удовольствие. Встал на трассу и едешь с комфортной для себя скоростью, благо машин очень мало. А полный привод, который позволяет машине хорошо "держать" дорогу, дает возможность ощущать себя комфортно даже на 120 км/ч. Так что до Владимира мы доехали чуть больше чем за два часа. Пока заселились в заранее забронированные апартаменты, уже стемнело, поэтому мы лишь немного погуляли по окрестностям и завалились досыпать.

А вот на второй день мы уже походили по Владимиру вволю.
Залезли на остаток крепостного вала возле Золотых ворот.

Походили по пешеходным улочкам старого города и пофоткались с разными забавными памятниками.




Зашли в настоящую кузницу, выслушали лекцию о кузнечном ремесле, а один из моих отпрысков решился взять мастер-класс кузнечного ремесла и сковал гвоздь.


Потом пошли в музей Бабы Яги. На мой вкус, конечно, хрень полная, но восьмилетним детям понравилось. Фоток оттуда нет, т.к. покупать разрешение на фотосъемку мы не стали.

Дошли до величественного Успенского собора и посмотрели на фрески работы Андрея Рублева и Даниила Черного.



Посмотрели с обзорной площадки на Клязьму и общую панораму Владимира.

Пофоткали памятники различным русским князьям: Владимиру Мономаху, Александру Невскому.

Дошли до монастыря, где похоронен Александр Невский, но внутрь уже не пошли, т.к. дети устали.
На обратном пути зашли в музей науки для детей "Эврика" и там они оттянулись на полную катушку. Удивительно, насколько большой восторг у детей могут вызывать простейшие механические приспособления, типа рычага или зубчатой передачи. Или демонстрация простых фокусов:

Или стул с гвоздями, на который можно сесть :)
Во второй день мы поехали в Суздаль. Сам город очень красивый - со множеством церквей, монастырей, старых домиков с резными наличниками. Но вот атмосфера там мне категорически не понравилась. Понятно, что город живет только за счет приезжающих туристов. Но, у меня сложилось впечатление, что местные жители переняли манеру поведения каких-нибудь египтян и пытаются "навариться" на туристическом ресурсе здесь и сейчас без оглядки. Мне там впарили брусничное варенье под видом ежевичного и взяли деньги за вход на колокольню Ризоположенского монастыря, что как впоследствии оказалось, бесплатно. Вот такой вот новый Остап Бендер в образе старушки мне повстречался на пути :),

Самое лучшее, что есть в Суздале - Музей деревянного зодчества.




А вот в суздальский кремль мы не попали - очередь была, как в лучшие времена в Мавзолей:

На второй день мы съездили и посмотрели Покрову на Нерли. Для 12-го века храм, конечно, очень красивый. И слава Богу, что он сохранился.
Под конец пребывания во Владимире мы посетили военно-исторический музей в Золотых воротах. Музей маленький, темный, поэтому большинство фоток оттуда не получилось.


В целом я доволен поездкой. У нашей семьи стало уже доброй традицией ездить куда-то на январские праздники (в 2016-м были в Ярославле, в 2017-м в Минске, в этом году - во Владимире), Думаю, и на следующий год мы эту традицию продолжим.